汽车轮胎气压在230-250kpa之间为标准，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。胎压标准还与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同，标准型轮胎胎压为240kpa-250kpa，增强型轮胎胎压为280kpa-290kpa。当实际胎压过高时，实际气压高于标准值10%以上的时间则可以视作胎压过高。胎压过高的危害包括影响舒适性、增加车辆操控性能下降油耗增多、爆胎等。
一、影响舒适性
当实际胎压过高时，乘驾人员可以明显感受到来自路面的颠簸和冲击，同时减震效果也会相应减弱，影响乘坐舒适性。
二、增加车辆操控性能下降油耗增多
当实际胎压过高时，容易使车身“跳动”，车辆操控性能减弱，对驾驶体验产生很大影响。此外，胎压过高还会使轮胎与地面接触面积减少，增加滚动阻力，从而增加油耗。
三、爆胎
当实际胎压过高时，容易使轮胎过度伸张，加速轮胎与地面接触部分的磨损，导致轮胎过度磨损而受到损伤。在高速行驶时，由于轮胎与地面接触部分的摩擦加剧，容易产生高温，再加上轮胎本身的高温，会使轮胎内部的空气压力升高，最终导致爆胎。
相比之下胎压过低危害更大，不仅影响行车安全还影响轮胎使用寿命。
四、影响行车安全
当实际胎压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，导致摩擦阻力增大。在行驶过程中，若轮胎受压不足，则会出现轮胎侧滑和偏磨现象，影响车辆操控性能和行驶稳定性，从而增加行车安全隐患。
五、加速轮胎磨损
当实际胎压过低时，轮胎侧壁容易受到压缩和拉伸，导致轮胎侧壁出现裂纹和损伤。在高速行驶时，由于轮胎与地面接触部分的摩擦加剧，会使轮胎侧壁温度升高，加速轮胎侧壁的老化和磨损。
六、降低轮胎使用寿命
当实际胎压过低时，轮胎侧壁容易受到损伤和磨损，导致轮胎使用寿命缩短。同时，由于轮胎侧壁损伤和磨损的影响，会使轮胎出现裂纹和漏气等故障，进一步降低轮胎的使用寿命。
因此，车主应该时刻关注车辆的正常胎压情况，并按照车厂建议值进行调整。一般来说，每个月检查一次胎压是比较合适的。如果发现胎压异常，应该及时调整胎压或者到维修店进行检查和维修。
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